根据GB17578《客车上部结构强度要求及试验方法》的中关于等效认证测试的说明，整车侧翻试验台，依据其附录G的说明，用计算机模拟某整车的侧翻试验。利用前处理软件建立某轻型客车整车侧翻模型，浙江侧翻试验台，并用专业碰撞求解器RADIOSS进行侧翻模拟计算，并根据标准对白车身上部结构强度进行评价，侧翻试验台厂家，针对结构薄弱位置进行优化设计，并试制样车通过了试验验证。

汽车侧翻试验台基本参数；1、侧倾侧翻试验台应能测量II级和III级客车。2、试验台翻转角度范围0-50°。3、角度测量精度大于0.1°。4、车轮负荷计精度大于1‰。5、尺寸测量仪器精度小于1mm/m。6、数据处理，同侧三次测量值的相对误差≤1%。7、静态称量误差：＜1%FS8、温度影响：0.1%FS/10度9、允许使用温度范围：-20度~+70度10、安全过载：120%FS

侧翻试验台

1 试验台面的侧倾角应能满足被测汽车静侧翻稳定性要求。试验台面的倾斜角应能在零度与侧倾角之间连续调节，并能在任意角度固定。

2 试验台应运转平稳，上速度（匀速）应小于10°/min，下降速度（匀速）应不大于27°/min；

3 试验台面的侧向附着系数不低于0.85；

4 试验台平面度不低于GB/T1184中规定的D级，试验台面与转动中心线的平行度不低于12级；

防侧滑、侧翻设施

为防止试验时汽车侧滑，可采用在侧翻试验台上安装防侧滑挡块的方法，侧翻试验台价格，挡块高度不大于30mm，且只准加在试验台转动中心一侧的轮边。

为防止试验时汽车发生侧翻事故，须有专用的防侧翻的安全设施，安全设施对汽车的约束力在汽车达侧翻临界状态前均应为零。

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